龍頭三安光電大漲 板塊內(nèi)多只個股年內(nèi)漲幅翻倍
每日商報訊 日前，三安光電副總經(jīng)理陳東坡在“中國芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進會上表示，預(yù)計在2023-2024年，碳化硅器件在長續(xù)航里程的電動車車型的滲透率會到80%-90%。受此消息影響，昨天早盤，三安光電大幅沖高逼近漲停，午后漲幅收窄，截至收盤報37.09元/股，上漲6.28%。記者注意到，目前特斯拉等新能源車巨頭也競相大力布局碳化硅，而多只碳化硅概念股年內(nèi)漲幅翻倍。機構(gòu)稱，碳化硅概念股有望成為市場下一個風(fēng)口。
特斯拉等巨頭競相布局碳化硅
碳化硅（SIC）是第三代半導(dǎo)體材料的一種，適合制造耐高溫、耐高壓、耐大電流的高頻大功率器件。目前第三代半導(dǎo)體已經(jīng)在新能源汽車、5G基站、光伏等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用碳化硅龍頭上市公司，未來還將會大幅滲透到各行業(yè)內(nèi)部。消息面上，三安光電副總經(jīng)理陳東坡近日表示碳化硅龍頭上市公司，長續(xù)航新能源車型中，碳化硅器件或?qū)?00%滲透。此消息也刺激了三安光電昨天大幅走高。截至收盤，該股報37.09元/股，上漲6.28%，總市值1661.39億元。
事實上，碳化硅的應(yīng)用早已開始，相關(guān)巨頭早已入局。相關(guān)資料顯示，2016年，特斯拉率先在Model 3上采用意法半導(dǎo)體的24個碳化硅MOSFET模塊。隨后，豐田、大眾、比亞迪、蔚來等陸續(xù)宣布將采用碳化硅方案。國內(nèi)車企中，比亞迪漢EV車型上已開始使用自主研發(fā)的Sic MOSFET（碳化硅功率場效應(yīng)晶體管）。不久前，比亞迪董事長王傳福也喊話，稱智能車對半導(dǎo)體的需求更大。就連華為公司也在大力布局，旗下投資公司已經(jīng)入股多家相關(guān)公司，包括山東天岳、瀚天天成、天域半導(dǎo)體等碳化硅技術(shù)廠商。
A股相關(guān)概念股股價表現(xiàn)亮眼
據(jù)同花順統(tǒng)計，A股市場碳化硅相關(guān)概念股有22只，18只個股年內(nèi)漲幅為正。昨天該板塊上漲0.68%，而今年以來漲幅近50%。
個股方面，龍頭三安光電市值超千億，三安光電在2020年半年報披露，公司在長沙設(shè)立子公司湖南三安從事碳化硅等化合物第三代半導(dǎo)體的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目，項目正處于建設(shè)階段。此外，比如：東尼電子早在去年9月8日就在互動平臺稱：新建年產(chǎn)12萬片碳化硅半導(dǎo)體材料項目是本公司的項目；新潔能招股說明書披露，公司上市募集的部分資金擬投資碳化硅寬禁帶半導(dǎo)體功率器件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目；斯達半導(dǎo)擬在嘉興斯達半導(dǎo)體股份有限公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)，投資建設(shè)全碳化硅功率模組產(chǎn)業(yè)化項目，本項目計劃總投資22947萬元，投資建設(shè)年產(chǎn)8萬顆車規(guī)級全碳化硅功率模組生產(chǎn)線和研發(fā)測試中心。晶盛機電、麥格米特、揚杰科技等也紛紛表示在布局中。
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