繼小鵬汽車(09868.HK)于本月7日在港交所掛牌上市后，日前有消息透露，理想汽車(LI)已于5月底以雙重上市的方式在港交所提交上市申請，如果順利的話，有望在8月底左右在香港掛牌。這一次回港上市，小鵬汽車、理想汽車都跑在了蔚來汽車前面。
據(jù)財經(jīng)網(wǎng)媒「巨子ICON」報道，兩個消息來源透露，蔚來汽車早就「通過秘密方式」在香港提交二次上市申請，甚至比小鵬汽車還早。不僅如此，消息人士還透露，其實滴滴出行(DIDI)此前也是優(yōu)先考慮在香港上市。據(jù)悉，早在2020年10月滴滴出行已有此意。此外，更早之前的貝殼找房(BEKE)也是優(yōu)先謀求在香港上市，但最終不得已于2020年8月赴美IPO。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年港股新股IPO數(shù)量合計146宗，共募資3,975.28億港元，達到十年來IPO發(fā)行的最高規(guī)模。但也應(yīng)看到，2020年年內(nèi)向港交所遞交招股書但截止2021年6月30日仍未通過核準的公司數(shù)量超過135家。而這一數(shù)字在2019年接近200家。
一家亦正在謀求IPO的中資企業(yè)負責(zé)人透露，赴港上市一直是新經(jīng)濟企業(yè)的首選。在這一輪強監(jiān)管政策調(diào)整之前，香港就是最佳上市地，而非美國市場。如果要論遞表數(shù)的話，香港未必會比美國低。
一類是通過多輪融資的獨角獸企業(yè)，迫于股東兌現(xiàn)壓力，急于尋求上市；另一類，處于發(fā)展初期，資本實力弱，盈利較困難，難用資產(chǎn)抵押或質(zhì)押的形式取得銀行貸款，隨著企業(yè)步入快速成長期，對資金的需求越來越強。所以選擇在二級資本市場融資無疑是一種成本較低、并能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最佳選擇。而香港作為國際化的老牌資本市場，在發(fā)行架構(gòu)、融資效率、資本運作方面的優(yōu)勢比較明顯，所以是首選的海外上市地。
但問題是，暫且不說兌現(xiàn)壓力，另有一些短期因素作用，比如新冠肺炎疫情的影響，疫情導(dǎo)致之前被認為需要更多時間孵化的一些企業(yè)的成長周期突然變短了，或者有了更好的空間，就加速了其上市進程。另外，在市場波動性比較高的背景下，有些企業(yè)希望能夠通過公開市場來拓寬融資管道，這些短期因素也促成了一些企業(yè)加速上市。
然而，在操作上，赴港申請卻成了一條「反復(fù)而漫長的路」。
根據(jù)港交所相關(guān)規(guī)則可知：擬上市企業(yè)招股說明書的有效期為6個月，即自公開發(fā)行前最后一次簽署之日開始計算，擬上市公司或發(fā)行人應(yīng)當(dāng)使用有效期內(nèi)的招股說明書完成本次發(fā)行。
根據(jù)港交所相關(guān)規(guī)則可知：擬上市企業(yè)招股說明書的有效期為6個月，即自公開發(fā)行前最后一次簽署之日開始計算，擬上市公司或發(fā)行人應(yīng)當(dāng)使用有效期內(nèi)的招股說明書完成本次發(fā)行。換言之，企業(yè)想要成功上市，就需要在這6個月的有效期內(nèi)成功完成。若是不在有效期內(nèi)及時補充相關(guān)財務(wù)材料，那么企業(yè)就會進入「暫停上市」的章程。
據(jù)悉，在香港上市，保證IPO公司的質(zhì)量是其非常重要的工作。在整個審查過程中，上市委員會對遞表公司的上市資格方面的要求非常嚴謹。無論是財務(wù)資料、法律、估值資產(chǎn)、業(yè)務(wù)模式，還是公司過往歷史、管理層架構(gòu)等方面，任何一項因素不達標都有可能導(dǎo)致公司IPO審核無法通過，申請過程中可能會被要求補充材料、或者被退回等。
然而這些企業(yè)都是迫切等待打開融資管道，降低負債率，這是大多數(shù)企業(yè)赴港IPO的核心原因。但實際情況是，很多企業(yè)的上市申請都未必能在短時間內(nèi)通過審核。除了時間問題之外，香港的備案，及合規(guī)壓力，對于一些新經(jīng)濟企業(yè)來說，不僅是一時間很難完成，甚至很難拿出證明。「耗不起」，往往成了滴滴出行、貝殼找房這類中資企業(yè)出走美國的一個根本性原因。
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