小鵬汽車,通過港交所聆訊,即將香港IPO上市


小鵬汽車,通過港交所聆訊,即將香港IPO上市
(圖1)


小鵬汽車,通過港交所聆訊,即將香港IPO上市
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2021年6月23日,香港交易所披露了 小鵬汽車團(tuán)有限公司 XPeng Inc. (以下簡(jiǎn)稱“小鵬汽車”)通過聆訊后的招股書。小鵬汽車此前以保密形式在港交所遞交第二上市申請(qǐng)。

小鵬汽車在香港交易所所披露的招股書鏈接:
https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2021/103585/documents/sehk21062300844_c.pdf(中文招股書)
https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2021/103585/documents/sehk21062300845.pdf(英文招股書)

小鵬汽車在美國(guó)證監(jiān)會(huì)所披露的招股書鏈接:
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1810997/000119312521196858/d421201df1.htm#toc


小鵬汽車(XPEV) , 于2020年8月27日在美國(guó)紐交所掛牌上市,截至6月22日其總市值為320.91億美元。


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(圖3)



一、主要業(yè)務(wù)

小鵬汽車,成立于2015年,作為中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車公司,主要通過自動(dòng)駕駛、智能互連和核心汽車系統(tǒng)的創(chuàng)新,為中國(guó)消費(fèi)者提供智能電動(dòng)汽車。


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根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù),小鵬汽車是2020年中國(guó)中高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量排名前五的暢銷品牌之一。

 

  • 2018年12月開始交付G3,已向客戶交付30,102輛 (截至2021年3月31日)。根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù),G3是2019–2020年期間中國(guó)中高端市場(chǎng)第二暢銷的純電動(dòng)SUV;


  •  
  • 2020年5月開始交付P7,已向客戶交付23,036輛(截至2021年3月31日)。根據(jù) IHS Markit的數(shù)據(jù),在2020年下半年,P7已經(jīng)成為中國(guó)中高端市場(chǎng)最暢銷的五款純電動(dòng)轎車之一;


  •  
  • 2021年3月開始交付P7鵬翼版,旨在突出智能運(yùn)動(dòng)型轎車的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)感風(fēng)格;


  •  
  • 2021年3月推出新版本G3、P7,配備磷酸鐵鋰電池;


  •  
  • 2021年4月發(fā)布了P5(第三款智能電動(dòng)汽車),根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù),該款車型預(yù)計(jì)在交付后將成為全球首款配備激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能電動(dòng)汽車,并計(jì)劃在2021年第四季度開始批量交付;


  •  
  • 計(jì)劃在2021年第三季度末開始交付G3的中期改款版G3i;


  •  
  • 計(jì)劃在2022年推出第四款智能電動(dòng)汽車。


根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù),截至最后實(shí)際可行日期,

小鵬汽車是中國(guó)唯一一家自主開發(fā)全棧式自動(dòng)駕駛軟件,并在量產(chǎn)汽車上應(yīng)用該軟件的汽車公司;


小鵬汽車是第一家也是唯一一家實(shí)現(xiàn)全棧自研自動(dòng)駕駛解決方案商業(yè)化的中國(guó)汽車公司;


小鵬汽車最新自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng) XPILOT 3.0,是目前市場(chǎng)上所售汽車中已采用的最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)之一。



二、收入模式


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小鵬汽車通過其智能電動(dòng)汽車、軟件和服務(wù)提供創(chuàng)新的出行體驗(yàn)。
1、汽車銷售

汽車銷售是公司的主要收入來源。小鵬汽車已交付2款智能電動(dòng)汽車,并計(jì)劃持續(xù)推出新的車型,以擴(kuò)大其產(chǎn)品組合及客戶基礎(chǔ)。公司的目標(biāo)是通過提供各種軟件和服務(wù)(如先進(jìn)的自動(dòng)駕駛軟件和內(nèi)容變現(xiàn)),使收入來源和商業(yè)化機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)多元化。該等軟件和服務(wù)使公司能夠?qū)崿F(xiàn)全生命周期的客戶參與、最大化客戶終身價(jià)值、推動(dòng)口碑推薦以及提高利潤(rùn)率。

 

2、服務(wù)及其他

小鵬汽車提供的服務(wù)已產(chǎn)生收入,其中包括保養(yǎng)服務(wù)、超級(jí)充電服務(wù)、融資租賃叫車服務(wù)。此外,自2021年1月發(fā)布XPILOT3.0起,公司的高級(jí)自動(dòng)駕駛軟件亦已產(chǎn)生收入。此外,公司通過車載應(yīng)用商店打造了一個(gè)智能互連生態(tài)系統(tǒng),讓客戶可以方便地訪問我們的業(yè)務(wù)伙伴提供的服務(wù)及內(nèi)容。



三、公司業(yè)績(jī)

招股書顯示,在過去的2018年、2019年、2020年和2021年第一季度,小鵬汽車的營(yíng)業(yè)收入分別為 0.10億、23.21億、58.44億和29.51億元人民幣,相應(yīng)的凈虧損分別為13.99億、36.92億、27.32億和7.87億元人民幣


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(圖6)



四、募資用途

小鵬汽車是次香港IPO的募資將主要用于
  • 部分將用于拓展產(chǎn)品組合、開發(fā)更先進(jìn)的技術(shù)。

  1. 繼續(xù)投資專有軟件的創(chuàng)新,包括XPILOT及Xmart OS。

  2.  
  3. 通過不斷引入新車型來擴(kuò)展產(chǎn)品組合。例如,計(jì)劃的G3、G3i、P5、第四款智能電動(dòng)汽車型號(hào)。

  4.  
  5. 提升硬件能力,包括但不限于動(dòng)力總成、電子電氣架構(gòu)及超級(jí)充電技術(shù)。

  6.  
  7. 通過投資及與業(yè)務(wù)合作伙伴和生態(tài)系統(tǒng)參與者聯(lián)合開發(fā),以獲取最新技術(shù),始終保持在智能電動(dòng)汽車開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新的最前沿。

  8.  
  9. 投資車輛改裝,以符合海外國(guó)家的不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、要求和客戶偏好,從而支持國(guó)際化。

  10.  
  11. 投資數(shù)字化運(yùn)營(yíng),利用大數(shù)據(jù)分析提高運(yùn)營(yíng)效率。

 

  • 部分將用于通過提升品牌認(rèn)知度,借助全渠道營(yíng) 銷策略獲取客戶,以及在國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)增加銷售及服務(wù)覆蓋,來加速業(yè)務(wù)擴(kuò)張。 

  1. 線下營(yíng)銷活動(dòng):(a)在一些交通樞紐(包括機(jī)場(chǎng)和高鐵站)中增加廣告投放;(b)加強(qiáng)在大型車展中的影響力,并更頻繁地參加人口密度較高的二線城市的區(qū)域性車展;及(c)組織其他線下活動(dòng),例如駕駛測(cè)試及技術(shù)活動(dòng)。 

  2.  
  3. 在線社交媒體推廣和廣告:計(jì)劃通過下列方式進(jìn)行針對(duì)性的在線營(yíng)銷:(a)與主要產(chǎn)出包括(但不限于)科技、時(shí)尚及智能生活方式等原創(chuàng)媒體內(nèi)容的KOL合作,推廣智能電動(dòng)汽車;及 (b)獲取高質(zhì)量的在線銷售線索,以實(shí)現(xiàn)更高的訂單轉(zhuǎn)化率。

 

 

  • 部分將用于擴(kuò)大我們的銷售、服務(wù)和超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò),并提高銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷人員的技能和服務(wù)質(zhì)量,以便更好地為我們的客戶服務(wù)。

  1. 擴(kuò)大實(shí)體店的規(guī)模,并增設(shè)更多商店(包括旗艦店),以提高客戶直接到訪率:(a)計(jì)劃增加一二線城市的銷售門店數(shù)量;(b)向低線城市滲透,建立完整的全國(guó)銷售網(wǎng)絡(luò)。公司計(jì)劃將大部分投資用于直銷門店的擴(kuò)張,其余則用于特許經(jīng)營(yíng)店。中期而言,預(yù)期將銷售門店數(shù)目增加超過一倍。

  2.  
  3. 擴(kuò)展現(xiàn)有服務(wù)門店網(wǎng)絡(luò):增加服務(wù)門店的數(shù)量,開設(shè)更多直接服務(wù)中心。

  4.  
  5. 擴(kuò)展小鵬品牌超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò):中期而言,預(yù)期將超級(jí)充電站數(shù)目增加超過一倍。

  6.  
  7. 進(jìn)一步發(fā)展銷售和營(yíng)銷團(tuán)隊(duì):計(jì)劃招募更多的銷售和營(yíng)銷人員,以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有層級(jí)市場(chǎng)的全范圍覆蓋。

 

  • 部分將用于戰(zhàn)略性地建立及擴(kuò)大在國(guó)際市場(chǎng)上的影響力。

從若干歐洲市場(chǎng)開始,公司計(jì)劃:
  1. 在選定國(guó)家開設(shè)銷售門店,以提升國(guó)際上的知名度并提高客戶覆蓋;及

  2.  
  3. 加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷工作,以推廣品牌及開發(fā)潛在客戶群。

 

 

  • 部分將用于提升生產(chǎn)能力,包括擴(kuò)大產(chǎn)能、升級(jí)生產(chǎn)設(shè)施和開發(fā)生產(chǎn)技術(shù)。

  1. 為進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能及支持不斷增加的汽車銷量,計(jì)劃在廣東廣州、湖北武漢新建預(yù)計(jì)年產(chǎn)能均可達(dá)100,000輛的智能電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。兩大生產(chǎn)基地將具備廣泛的功能,其中包括制造及車輛測(cè)試。

  2.  
  3. 就現(xiàn)有的廣東肇慶工廠,計(jì)劃對(duì)設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行不斷升級(jí)并加大投入,進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

  4.  
  5. 將不斷研發(fā)先進(jìn)的制造技術(shù),以提高自動(dòng)化水平并確保更好的產(chǎn)品質(zhì)量。

 

  • 部分將用于一般公司用途,包括用作運(yùn)營(yíng)資金。




五、股東架構(gòu)

綜合港交所、美國(guó)證監(jiān)會(huì)的招股書顯示,小鵬汽車在香港上市前的股東結(jié)構(gòu)中,

何小鵬先生,持有21.7%的股份,擁有56.3%的投票權(quán);

夏珩先生,持有3.8%的股份,擁有9.9%的投票權(quán);

顧宏地先生,持有2.2%的股份,擁有不超過1.0%的投票權(quán);

何濤先生,持有1.2%的股份,擁有3.2%的投票權(quán);

廖清紅、呂學(xué)慶、吳新宙、紀(jì)宇、徐吉漢、蔣平、劉明輝,每一位的持股均不超過1.0%,對(duì)應(yīng)的投票權(quán)也均低于1%;

所有的董事及高管合計(jì)持股29.8%,合計(jì)擁有的投票權(quán)為70.2%。


XPeng Fortune,持有0.8%的股份;


其他主要股東包括:

淘寶中國(guó),持有11.9%的股份,擁有14.6%的投票權(quán);

IDG資本,持有4.8%的股份,擁有1.2%的投票權(quán);

五源資本,持有3.2%的股份,擁有低于1%的投票權(quán);

紀(jì)源資本,持有2.8%的股份。


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小鵬汽車,通過港交所聆訊,即將香港IPO上市
(圖8)


小鵬汽車,通過港交所聆訊,即將香港IPO上市
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六、管理團(tuán)隊(duì)


小鵬汽車的董事會(huì),由9名董事組成,其中執(zhí)行董事2名、非執(zhí)行董事4名、獨(dú)立非執(zhí)行董事3名。


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七、中介團(tuán)隊(duì)
小鵬汽車是次IPO的的中介團(tuán)隊(duì)主要有:
摩根大通、美銀證券 為其聯(lián)席保薦人;
普華永道 為其審計(jì)師;
方達(dá)、蘇利文.克倫威爾 分別為其公司中國(guó)律師、公司中國(guó)律師;
君合、富而德 分別為其券商中國(guó)律師、券商香港律師;
IHS Global Inc  為其獨(dú)立行業(yè)顧問。

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